Jorge Lorenzo ne regrette pas d’avoir dit non à Ducati

Jorge Lorenzo a connu une fin mouvementée de sa carrière en MotoGP. L’annonce de son passage chez Ducati en 2016 a fait sensation lorsque l’Espagnol champion en titre a décidé de quitter le constructeur avec qui il avait passé toute sa carrière dans la catégorie reine. Il avait un énorme contrat en poche, la marque italienne a décidé de miser sur lui pour reformer la paire gagnante de la petite catégorie en partenariat avec Gigi Dall’Igna et en devenir le successeur. Casey Stoner est toujours recherché.

Bien qu’il soit sur le podium lors de sa quatrième course avec la Desmosedici, on sentait que Lorenzo mettait trop de temps à s’adapter à sa nouvelle voiture. D’ailleurs, lors de sa première victoire au Mugello en 2018, lors du 24e Grand Prix en rouge, le Majorquin savait déjà qu’il n’aurait pas sa place à Borgo Panigale la saison prochaine. Il a depuis déménagé chez Honda, mais il n’a duré qu’un an avant d’exiger de mettre fin à son contrat après s’être lassé de l’adaptation complexe à une troisième moto très différente en quatre ans.

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Plus tard, Jorge Lorenzo a longtemps frappé le chaud et le froid, suggérant à plusieurs reprises qu’un retour en Grand Prix n’était pas totalement exclu. Enfin, en tant que pilote d’essai pour Yamaha, il a de nouveau mis la main sur le volant MotoGP – et encore une fois au cours d’une année 2020 très difficile, il était complètement sous-alimenté.

Le champion d’Espagne a déclaré qu’il avait des options et c’est avec Ducati qu’il pourrait revenir sur la grille. “En 2020, comme en 2021, j’ai eu deux occasions de revenir chez Ducati,” Il en a parlé à la radio espagnole Cadena SER, a noté Marca. On se souvient de la première occasion à l’été 2019, lorsqu’une folle rumeur liant Lorenzo à Pramak avait secoué le terrain. La deuxième option a été élaborée et examinée au tribunal entre l’arrestation et l’été 2020 “Dangereux” Par Ducati, mais très réaliste. Lorenzo en a parlé ouvertement dans une longue interview Motorsport.comdans lequel il expliquait qu’il avait presque mené à bien les négociations.

« Au dernier moment, je n’ai pas senti que j’avais la passion et l’envie de signer et je l’ai laissé. Mais oui, il y avait des opportunités. J’ai pris la meilleure décision car j’avais plus à perdre qu’à gagner. il a dit à Cadena SER qu’il s’était blessé plusieurs fois au cours de ses dernières saisons. “Parfois, il faut savoir s’arrêter. C’est un sport dangereux où l’on peut se blesser. Je ne voulais prendre aucun risque car je n’avais plus besoin de courir.”

Un échec qui ne ruine pas sa carrière

Aujourd’hui âgé de 35 ans, il est toujours dans le paddock MotoGP, maintenant en tant que commentateur de la télévision espagnole. Il continue donc de suivre de près l’évolution du championnat et ne peut que le voir continuer à se développer après le départ de Ducati. Trois championnats suivis de la deuxième place d’Andrea Dovizioso ont poursuivi une phase plus productive et ont finalement amené Pecko Bagnaia à ce titre, que les ateliers de Borgo Panigale attendaient depuis quinze ans.

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“Si j’avais une Ducati en 2017, mes résultats seraient bien meilleurs qu’aujourd’hui.” condamna l’Espagnol. “Depuis son arrivée en 2014, petit à petit, par tâtonnements, Gigi Dall’Igna a réuni toutes les pièces du puzzle, d’un point de vue technique et pilote.” En conclusion, Bagnaia aujourd’hui “presque imparable” avec une voiture dominante. “Seul Fabio Quartararo, qui était très inspiré et avec son vélo plus bas, l’a mis sous pression.”

“Je suis venu quand Ducati était dans une impasse, ce n’était pas du tout compétitif, ils avaient des problèmes comme les changements de vitesse, mais j’ai commencé à voir des choses comme le moteur, une très bonne motricité, un freinage… Il m’a semblé” Il a fallu plus de temps. J’aurais aimé en avoir, parce que si ce n’était pas à ce moment-là, j’aurais renouvelé mon contrat et cela aurait changé l’histoire, mais c’est arrivé quand c’est arrivé. il avoua sa direction sur les Desmosedici.

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“[J’ai] C’est une épine dans mon pied parce que je n’ai pas gagné avec Ducati, mais au final ma carrière a été très réussie. Si j’avais gagné plus ou moins de courses, ma vie n’aurait pas changé, mais si j’avais été gravement blessé, oui.” – a conclu Jorge Lorenzo.

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