MotoGP : Yamaha veut un team satellite après 2023 ? Il n’y a qu’une seule option possible et voici laquelle

Yamaha cherche désespérément son équipe satellite… Le président de la FIM, Jorge Viegas, a renouvelé pour un mandat de quatre ans le week-end dernier, affirmant qu’il avait des sources pour dire que VR46 irait loin avec les Yamahas en 2024. De leur ancienne gloire, place de l’actuelle moto Ducati… Les hommes de Valentino Rossi n’ont pas tardé à rejeter, voire à s’interroger sur la manœuvre. Cependant, la mission de Lynn Jarvis doit être honorée : 2023 doit être la seule et unique saison de MotoGP que Yamaha réalise avec ses deux machines officielles. Et à y regarder de plus près, il ne lui reste plus qu’à jouer une carte pour éviter de répéter le scénario en 2024…

Les constructeurs japonais ne réussissent même pas dans les équipes MotoGP qui rêvaient depuis peu de faire partie de leur histoire. Quant à Yamaha, Razlan Razali il n’a pas réfléchi à deux fois quand il a obtenu la garantieAprilia ayant des RS-GP dans la phase finale de leur évolution pendant deux saisons, participant au développement. Lynn Jarvis lui a proposé un bail annuel avec le statut de client uniquement. Comme toujours. Mais les choses ont changé et le Malaisien a remis les clés de ses M1.

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Premièrement, Fabio Quartararo Cela n’a pas été trouvé très grave, mais ensuite nous avons vu Lynn Jarvis À partir de 2024, prenez le bâton du pèlerin pour arranger les choses. Ainsi, l’Anglais a rappelé à ses compatriotes sa position sur crash.net : « nous prévoyons de revenir avec l’équipe satellite dès que possible. Avoir seulement deux motos l’année prochaine ne sera certainement pas un avantage ! Et il explique pourquoi : Bien sûr, Ducati collecte beaucoup de données. Ils ont cinq ou six coureurs très rapides, pas huit vélos. Ils sont tous rapides, mais il y en a cinq ou six qui sont vraiment géniaux. Avec toutes ces informations disponiblesils peuvent tester chaque pneu pendant la réunion, ils peuvent tout regarder et ensuite ils peuvent le noter. C’est certainement un avantage “.

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Yamaha

Yamaha ne veut pas avoir huit motos car c’est un avantage autant qu’une charge

À ce point, Carmelo Ezpeleta Huit est intervenu en clarifiant la situation de la moto, rappelant ainsi à ceux qui avaient beaucoup de regrets leurs devoirs : ” tout comme le MotoGP sous le règne de Rossi ou de Marquez. Ils ont les mêmes règles et les mêmes opportunités, laissez les autres constructeurs essayer. Il y a huit Ducatis parce que les équipes privées les plus importantes ont trouvé de meilleures offres ailleurs. D’autres fois, nous avions huit Honda et huit Yamaha “.

écho, Lynn Jarvis développé par: « Nous ne voulons pas avoir huit vélos car c’est aussi un fardeau. C’est utile, mais prendre en charge huit machines est également un fardeau. Voilà donc notre évaluation quatre est le nombre le plus acceptable et c’est dommage que nous n’en ayons pas quatre l’année prochaine. Mais j’espère que nous serons de retour avec une équipe satellite dès que possible dans le futur “.

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puisque VR46 logiquement confirmé son intention d’honorer le contrat conclu avec Ducati valable jusqu’en 2024, Lynn Jarvis il faut chercher ailleurs. Le MotoGP n’a qu’une seule équipe à laquelle penser après 2023. Ce Gresini…” Notre contrat avec Ducati couvre 2022 et 2023 “, il a dit Carlo Merlini L’équipe Gresini. ” Nos plans pour 2024 sont toujours en discussion Avec le décès de ” Bastianini dans l’équipe officielle Ducati, Alex Marquez rouler côte à côte Fabio di Giannantonio à Gresini en 2023. Deux pilotes qui ne sautaient pas de joie à l’annonce de rejoindre le line-up de la marque. D’ailleurs, leur contrat expire également fin 2023… Gresini a été une équipe satellite dans son histoire Hondabase logistique Aprilia et maintenant le client Ducati.

Lynn Jarvis



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