Le circuit de Brno, bien que très prisé par tous les Tchèques, n’est plus au programme depuis 2021.. Si l’on peut comprendre la réticence de la direction à reconstruire tout le parcours, c’est dommage pour la Coupe du monde, dont Masaryk fait partie intégrante depuis plus de 50 ans. Cet épisode, qui a été annoncé hier, revient sur l’histoire de l’emplacement de la piste et le début du Grand Prix..
Au début des années 1980, les projets routiers n’étaient plus populaires. Ainsi, Brno a été délaissée par le monde pendant plusieurs années, le temps de construire une route fermée. Pour info, le Grand Prix ne s’arrête pas là et les Français, Paul BordesEn 1985, il y gagne. La FIM a annoncé le retour de Brno pour 1987, dans la configuration que nous connaissons aujourd’hui.
La plus grande victoire de Pedrosa ? C’est un débat. Photo : Vivek Chah
C’est une perle, parlons-en. Très subjectivement, à notre avis, c’est l’une des plus belles au monde, du moins parmi celles utilisées en championnat du monde de moto. Elle a toutes les caractéristiques d’une longue piste, à savoir de la hauteur, des virages qui offrent de belles possibilités de dépassement et surtout, pas de goudron.. Une véritable disposition à l’ancienne, sans virages à angle droit, épingles à cheveux et autres embellissements “Tilqueques”. De plus, la nature environnante lui donne beaucoup de cachet.
1987, c’est aussi son grand retour 500cc : Cette catégorie à fort enjeu n’a pas disputé de Grand Prix depuis 1977. Après une absence en 1992, Brno revient en 1993, cette fois sous une nouvelle forme ; La République tchèque prend la place de la Tchécoslovaquie après le fameux « Divorce de velours ». De grands moments ont rempli l’histoire de l’événement, mais ils sont trop nombreux pour être énumérés. Introduisons la règle de Max Biaggiqui, avec sept victoires dans la forêt de Brno, est à égalité Giacomo Agostini. Il n’y a aucun moyen de dire sa roue folle A la fin de la course 500cc en 1998. Sept succès au total Valentino RossiEn 1996, il y remporte sa première course en carrière dans la catégorie 125cc.
Située au cœur de l’Europe centrale, Brno est parfaite pour les Hongrois, ayant eu un Grand Prix il y a des décennies. Voici les peuplements naturels en 2012.
Côté français, Randy de Puniet (2003), Alexis Masbow (2014) et Johann Zarco (2015) Tous ont remporté au moins une course, ce qui en fait un endroit très doux avec des pilotes français par rapport aux autres courses mondiales. On peut aussi parler du grand combat entre eux Jorge Lorenzo et Dani Pedrosa En 2012, en plus de cette sensationnelle victoire Cal Crutchlow Sous la pluie en 2016, le premier Britannique depuis Barry Sheen En Suède, il y a 35 ans ! Ce n’est pas fini : Souvenez-vous également de la victoire de Brad Binder en 2020, le premier succès en GP pour KTM.
En général, rappelez-vous Karel Ibrahim, un conducteur courageux, alors que son père était l’actuel propriétaire. Il a longtemps été le fer de lance du pays sur les pistes et, comme on l’a vu dans l’article précédent, il ne le méritait pas. Nous pensons qu’il est dommage que le MotoGP ne reste pas en République tchèque, car c’est la deuxième destination la plus visitée (51 fois), juste derrière Assen avec 73 représentations. De plus, le public répond toujours maintenant. En 2019, Brno a pris la cinquième place parmi les Grands Prix les plus attractifs. 186 793 public du week-end. Seule Poussière (226 655), le Mans (206 323), la Saxenring (201 162) et Spielberg (197 315) ont obtenu de meilleurs résultats.
S’il vous plaît, rendez-nous Brno ! Vous aussi vous avez raté la manche ? Dites le nous dans les commentaires!
Il est sûr de dire que les tenues AB Cardion d’Ibrahim étaient tout simplement magnifiques. Photo: Matty Pelletier
Photo de couverture : Michelin Motorsport
