WSBK Supersport 2023 – Qui sera chez Yamaha Evan Bros ? Fabio Evangelista : « Nous sommes toujours en haute mer »

L’équipe Evan Bros vient de terminer deuxième du Mondial Supersport avec Lorenzo Baldassarri, mais n’a pas encore nommé de pilote pour 2023.

Par Marianna Giannoni / Corsedimoto.com

Passion et professionnalisme : une combinaison gagnante. L’équipe Evan Bros est une référence en World Supersport depuis de nombreuses années. Au cours des quatre dernières années, l’équipe de Romagne a remporté deux championnats du monde et deux vice-champions. En 2022, il a été relancé Lorenzo Baldasarrile seul coureur capable de relever le défi Dominique Egerter.

Responsable d’équipe, cadre, Fabio Evangéliste, un vrai fan, car il y a peu de paddocks dans le championnat du monde. Ayant grandi à Motor Country, son équipe a toujours eu une atmosphère familiale, mais les résultats sont incroyables.

Fabio Evangelista, satisfait de 2022 ?
Ce fut certainement une année très positive pour Evan Bros. Nous aimons gagner, mais comme Dominik Aegerter, plus serait impossible. Le pilote suisse était notre seul véritable concurrent : il est très fort et nous ne pouvons que le féliciter. Au cours de l’année, nous sommes partis un peu sur la route, mais le problème, pour ainsi dire, c’est Dominic, qui ne nous a rien donné. Je pense que dès le milieu du championnat, avec le développement de Next Generation, les pilotes ont fait la différence : Aegerter et Baldassarri, deux grands talents qui se sont investis à fond. »

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Comment voyez-vous le clash entre 600 Supersport et Next Generation en 2023 ?
Je crains que ce ne soit très difficile pour les Yamaha et les Kawasaki en 2023 sans des champions comme Aegerter et Baldassarri. Les NG, sans exception, ont plus d’accélération et une puissance plus précise, donc les pilotes sont différents. Vous avez vraiment besoin d’un grand talent pour obtenir des résultats avec ces (nos) vélos. »

Vous avez développé une excellente relation avec Lorenzo Baldassarri…
Au début, il était tellement déprimé qu’il devait d’abord essayer de redonner confiance, de croire à nouveau en lui-même. Lorenzo Baldassarri est un grand pilote et une personne formidable : nous nous entendions très bien. Je lui souhaite bonne chance en Superbike. S’il n’avait pas eu cette opportunité, aujourd’hui, nous planifierions notre deuxième saison ensemble et chercherions un moyen de nous défier pour le championnat du monde. C’est le troisième pilote que nous envoyons en Superbike et nous en sommes fiers. Nous sommes animés par la passion et nous avons passé un très bon moment avec Baldassarri. »

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Qui seront les coureurs Evan Bros 2023 ?
En fait, nous sommes toujours en haute mer et nous ne savons pas si nous ferons une moto ou deux. Nous sommes plus enclins à concentrer toutes nos ressources économiques sur un seul pilote pour des raisons budgétaires. Cependant, nous avons été contactés par un pilote asiatique et nous en alignerons deux si l’affaire se concrétise. »

Pouvez-vous me dire quels noms sont sur votre liste ?
Elia Bartolini, Andrea Mantova, fraîchement sorti du Championnat du Monde Moto3, parce que je veux donner une chance à un pilote qui n’a jamais eu un tel athlète, et Yari Montella, qui a montré qu’il pouvait vraiment réussir avec 600 points depuis le milieu de la saison. comme le nôtre. Il y a aussi Luca Bernardi, qui est un bon coureur mais qui a des problèmes de budget. Pour maintenir un haut niveau, investir dans les tests et donc être compétitifs, nous avons besoin d’un soutien externe. »

Quand allez-vous décider ?
Nous espérons que tout sera compris d’ici la fin de la semaine et officiel la semaine prochaine. Si le chauffeur asiatique est également présent, nous aurons peut-être besoin de quelques jours de plus. L’année prochaine, nous devons revenir à l’avant-Covid et j’espère que nous aurons plus de temps, plus d’espace pour respirer, plus d’espace pour calmer les choses. »

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Le World Superbike et le Supersport connaissent une forte croissance, tandis que le MotoGP est en légère baisse. Comment expliquez-vous celà?
Je pense que c’est une question de cycles. L’ère de Valentino Rossi en MotoGP est révolue, puis la crise économique a de graves conséquences et des budgets encore plus importants sont nécessaires à partir d’ici. Je vois le MotoGP baisser, en particulier en Moto3 et Moto2, et le Supersport monter et les chiffres, les cotes Sky le disent. De nombreuses entreprises se tournent vers l’arène Superbike parce qu’il y a plus de participation publique, vous pouvez y respirer plus d’enthousiasme lorsque l’arène du Championnat du Monde est dégagée. Là, ils veulent imiter un peu la Formule 1, mais pas pour le mieux. »

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Marianna Giannoni



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